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中国物流仓储等产业地产全新“供给侧”或已出现

知名的房地产服务商戴德梁行30日发布“市场报告”,指2015年中国物流仓储物业租金继续上扬且多地空置率都保持在10%以内,产业地产全新“供给侧”或已出现。


  据戴德梁行统计,上海物流仓储物业市场规模达到约600万平方米,而整个长三角地区的高标库市场约800万平方米,大约是渤海湾地区的2倍,是珠三角地区的3倍;中部(武汉)和西南(成都、重庆)地区是迅速崛起的市场,预计3个城市的总规模很快可以达到300万平方米以上,将成为中国第4个关键市场。


  深圳仍是目前高端物流仓库租金最贵的城市,接近人民币40元/月/平方米;上海租金排名第2,空置率大约在8.8%;除一线城市外,重庆和南京的高端物流仓库空置率只有2%。


  据戴德梁行董事、中国区工业及物流地产部主管苏智渊分析,从需求和租金方面而言,上海仍是一个被普遍看好的地区,而重庆和南京市场正处于爆仓状态。


  他预计,未来3年,除北、上、广外,重庆和天津将成为市场供应的集中地,其中天津空置率水平较高,将有较大的市场消化压力;而重庆高标库会爆发式增长,将有效缓解市场需求;而由于深圳已面临无地可供的困境,未来华南的高标库将会集聚在广州周围。


  苏智渊认为,在中国工业地产供应面临“收紧”、上海工业用地新政导致“土地瓶颈”的状况下,国企改革释放的资源或将成为产业地产的全新“供给侧”。


  他表示,国有企业拥有大量土地资源,其中闲置、低效利用的土地资产一旦在改革中实现市场化,将有效释放出大量的市场供应,为市场提供全新的“供给侧”。然而国企资产改革有许多“痛点”,诸如低效利用、产权分散、划拨产权的困扰以及永远的“重资产”等。针对这些“痛点”,国企资产改革首先需要树立打破现有利益链条的决心,并进行资产剥离,使“沉睡”资产从“重资产”向“轻资产”转变,最后进行市场化改造与优化,提升资产盈利能力,并通过基金、股票或房地产投资信托基金等运作,将死资产转化为“活资产”。

来源: 中国新闻网

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