感恩节和圣诞节期间，美国人预计出货超过十亿包。

这意味着航运巨头UPS和FedEx的旺季。

两家公司都采取非常措施，每年以确保它们能应付额外的假期交通，总有最后一分钟的争夺，以获得按时交付的包。

UPS期待出货的感恩节和圣诞节之间的700多万包的纪录音量 - 2015年以上的记录共有同比增长70多万。与此同时，联邦快递投射在超过325万包上次假期出货增长了10％。

两家公司都 出现延误，因为在网上购物的意外激增的最近一年。下面就来看看什么UPS和联邦快递都在做尝试，以防止节日运输的灾难。

硬件提升

在为航运高峰的准备，UPS增加 - 去年一样 – 95000名季节性雇员，租用的飞机，卡车和拖车的车队一起。（UPS拒绝就计划多少架飞机和卡车今年补充。评论）此外，UPS还提高了其使用临时移动交付中心和多个UPS接入点位置包处理能力，公司代表在电子邮件告诉商业内幕。

联邦快递地面运输卡车

联邦快递送货卡车在旧金山。

UPS还具有在该公司的美国肯塔基州路易斯维尔，世界港的国际航空货运枢纽保持标签上的天气在世界各地的团队的人员5名气象学家。

自从去年的旺季，联邦快递增加了额外的12000000平方英尺排序空间，包括特雷西，加州四个新的大型配送中心的; 佛罗里达州奥卡拉; 的Metuchen，新泽西州; 和多伦多。

联邦快递还聘请了50000季节性雇员 - 降5000从去年开始 - 以帮助应付量的增加。自去年旺季该公司引以为豪的空运操作已经收购了另外30战斗机。

计划还是有可能出差错，但是，即使有这样的准备。

去年，UPS使出租用数百个U型牵引的货车移动，以加强其运输车队，当运输量推其卡车的能力发挥到极致。有些人 据说打电话报了警点滴U-长途卡车通过自己的社区后驾驶。

UPS波音747 400_hires

UPS波音747-400F货机。 UPS

在新泽西州和加利福尼亚州一些软件包甚至停在外面，联邦快递和UPS仓库的只能等待进行排序。

今年两会航运巨头正在转向技术，以帮助他们通过包的冲击得到，避免此类事故过去的。

在新技术下大赌注

UPS的银行调度和路由软件称为猎户座，或者在道路上整体优化和导航，加快交货时间并降低驱动里程数。

据UPS说，猎户座的算法考虑了超过20万的方式解决的行动最有效的课程之前进行的单一路线。

该系统已经采取了十多年开发和充分融入总部位于亚特兰大的公司55000北美的运送路线。

联邦快递飞机

联邦快递MD-11F型货机。

联邦快递，在另一方面，已经安装了增强其对近400架货机机队的270视觉系统。红外夜视系统“，将极大地提高飞行员在低能见度条件下着陆，并减少潜在的天气延误的能力，”联邦快递的代表在一封电子邮件告诉商业内幕。

尽管所有的努力，虽然，两家公司都坚持他们在最后几周领导到圣诞节暂停交付担保的政策。

联邦快递计划暂停从11月28日至12月24日在联邦快递联邦快递地面的退款的交货保证，就不会有保证本星期三，并从12月19日至12月24日。

来源：美幻国际仓储物流网