新加坡 - 阿里巴巴集团控股和Amazon.com在东南亚展开较量。总部设在新加坡的Lazada集团，被阿里巴巴今年买下控股权，为US $ 70亿。

东南亚最大的电子商务网站推出了一系列举措，在明年美国巨头的进入之前。它扩大了区域内外的传输网络，通过在中国和韩国的合作伙伴。四处寻找投资和收购，以支撑其供应链。并计划通过购买RedMart钻研在线杂货，把哪里的市场经营得如铁桶般。因为Lazada的老巢被阿里巴巴联合创始人马云以及亚马逊首席执行官杰夫•贝索斯塑造成为下一个战场。

尽管仍然缺乏运输和支付基础设施的广泛采用电子商务的关键设施，该地区已成为世界上发展最快的互联网江湖，有620万人获得更舒适的网上购物网民。

“这是一个丛林在这里，”Lazada CEO马克西米利比特纳当被问及由世界上最大的在线零售商的入侵说。“我们期待着看到他们将如何区分自己。”

现在，阿里巴巴已经建立了中国的统治地位，而亚马逊也统领美国，两者都在寻找使他们在海外的标志。美国公司是在印度取得了巨大的进步。

阿里巴巴控制了Lazada仍然是其最大的海外资源。

该公司比特纳先生在2012年开始，中国电子商务巨头现在要加快了国外布局，实现马云的成为一个真正的全球化电子商务的野心。

亚马逊并没有表示其对东南亚的意图，但业内人士意料的是，出于对增长不断追求，亚马逊将在明年进入该地区。

TechCrunch报道，11月公司很可能将其送货服务和新鲜亚马逊服务在新加坡第一季度展开，使其该地区的跳板。

“他们都想要主宰东南亚，”汤普森张先生，新加坡国立大学商学院的副教授。“阿里巴巴已经收购企业缩短学习曲线并成长得更快。这将会给亚马逊带来挑战。“

阿里巴巴的经验，在中国赶走亚马逊还证明是不可行的。努力建设以Lazada为中心，可以辐射到东南亚其他国家发货一个系统，跨界车型类似于阿里巴巴的。

Lazada涵盖六个国家 - 印度尼西亚，马来西亚，菲律宾，新加坡，泰国和越南 - 并且运行12仓库，从那里直接传达商品给买家92配送中心。它计算嘉里物流联网和DHL在泰国和JNE Express在印尼的100多家物流合作伙伴之一。近几个月来，它也联手与中国国家邮政服务和CJ大韩通运公司

现在，RedMart给了它在新加坡立足之地，Lazada还计划开始，明年下半年早些时候，马来西亚，印尼和泰国的首都城市，开始在网上卖杂货，比特纳说。

RedMart拥有超过150辆卡车运送的每个订单22食品的平均水平。该公司计划在明年上半年结束时削减交货时间（从大多第二天）四到六小时，说的启动的联合创始人兼首席执行官罗杰先生伊根。到了下半年，该公司将提供快递服务，网上订购的一两个小时内运送杂货，他说。

“杂货店搬到网上做是非常困难的，但它是代表60％的东南亚零售占最大的市场，”伊根说。“顾客可以更多地参与。他们访问一个星期两次，可以让你发展与客户深厚关系。

来源：美幻国际仓储物流网