自从无人机兴起以来，越来越低廉的售价和日益强大的性能让其被快递行业所看重。虽然电商和快递公司都在想着用无人机作为解决“最后一公里配送”的难题，但最近有一家美国机器人公司却对外表示，通过自动驾驶的机器人来送快递将比无人机更加适合。

今年6月，华盛顿成为第一个批准地面送货机器人试点方案的美国城市。这些送货机器人重约18千克，时速6公里/小时，能携带约3个装满的购物袋。还各配有9个摄像头和许多传感器，利用这些设备，它能避开障碍物，并允许远程监控。通过一个App，消费者可以花费1美元预定送货机器人，并选择他们希望包裹递送的确切时间。

近日，英国外卖订餐网Just Eat推出了全球首个借助自动驾驶机器人的在线美食外卖网络，其送餐机器人由爱沙尼亚创业公司设计开发。该公司声称机器人可以在30分钟之内完成递送服务，当机器人离客户前门还有2分钟的路程时，它会向智能手机发送通知，客户可以凭验证码取走食品。在欧洲，该网的活跃用户已经超过1400万。

“空中飞行的无人机存在社会接受问题，特别是它们飞在后花园上空造成很大噪音的时候。而地面的机器人相对更安全，看起来更可爱。”欧洲一家快递公司的业务员说道。当然，和空中无人机不同，地面机器人被破坏和被盗的可能性更大。为了避免出现这种情况，该公司设计团队已经给机器人配备了报警器、GPS跟踪器等。

无独有偶，谷歌旗下的波士顿动力机器人公司目前也要准备用“有腿的机器人”来送货了。本周在巴塞罗那的一次会议上，一款名为Spot Mini的最新四足机器人形如一只大狗，它能够自己对周边环境进行感知并找到登上舞台的路线，在收到工程师的指令后，它还展示了找到桌子并抓取罐头的完整操作。波士顿动力机器人公司的CEO马克·莱伯特表示：“现在许多人都在讨论无人机送货，那为什么不能是更加简单的腿式机器人来送货呢？”

与无人机类似，地面机器人虽仍然需要面临制造成本、运行模式和安全维护等方面的问题，但其高效、精准、便捷等优势随着人工智能与机器人风潮的到来已经愈发明显。可以预见的是，短途配送机器人必将迎来一个快速的发展期。（李素心）

来源：人民日报海外版