财务 - 德意志邮政DHL集团于2016财年结束，创历史新高。

集团的营业利润上升45％，达到35亿欧元，实现了2016年息税前利润目标。集团第四季度EBIT为11.1亿欧元，是公司历史上最好的一个季度业绩。德国邮政DHL集团已经在前几个季度公布了记录数字。

四个部门为集团在2016年的强劲表现做出了贡献。公司继续受益于其在全球增长领域的杰出市场地位 - 特别是在电子商务业务。后电子商务 - 包裹（PeP）部门的EBIT增加到14亿欧元，而上一年为11亿欧元。DHL部门的营业利润为24亿欧元，而2015年为17亿欧元。根据DHL，积极的盈利趋势反映了所有部门的业务运营强劲。

“2016年对我们来说是非常成功的一年。该公司目前的结构从未获得较高的收益。我们还对所有四个部门进行了大量投资，并在实施“2020战略”方面取得了长足进展。由于我们针对电子商务的有针对性的方法，整个集团越来越受益于这一领域的国际动态发展。我们在保持我们的盈利增长的良好地位，“德意志邮政DHL集团首席执行官Frank Appel说。

展望：2017年预期的收益进一步改善，2020年的目标确定

该公司预计本年度世界经济只会温和增长。然而，预期收入将显着增加，这取决于各司的额外业务改进。在2017年，德国邮政DHL集团预计集团EBIT的增长约为375亿欧元。PeP部门预计为这一数字贡献约15亿欧元。对于DHL部门，公司预计EBIT的贡献约为26亿欧元。

德国邮政DHL集团继续预期2013年至2020年（CAGR）期间的经营利润每年平均增长8％以上。DHL部门预计将有助于改善，平均每年EBIT增长10％。在PeP，营业利润预计每年平均增长约3％。

可持续发展：碳效率目标提前到位; 零排放物流目标公布于2050年

2008年，德国邮政DHL集团设定了集团范围的目标，即到2020年将碳减排效率提高30％ - 包括分包商提供的运输服务 - 与2007年的水平相比。集团已经在上一个财政年度达到这一目标。

未来，公司将更加集中地将其活动集中于中型排放物流概念。德国邮政DHL集团旨在到2050年实现零零物流相关排放。到2025年，将使用四个中期目标来跟踪新目标的实施进展。例如，该公司计划与2007年的水平相比将碳效率提高50％。通过使用环保的接送和交付解决方案（包括自行车交付和电子移动选项），本地空气污染排放将减少70％的自己的第一和最后一英里服务。该公司还致力于销售的50％以上，以融合绿色物流解决方案。

2016年财务年度：各部门业绩表现强劲

集团收入2016年同比下降3.2％，达到573亿欧元。除了货币负效应和油价下跌所带来的燃料附加费下降外，这种下降反映了对供应链部门关键客户合同产生的收入的认可的变化。根据这些影响调整后，集团收入比上年增长2.8％。德国包裹业务和国际快递业务继续保持快速增长。

集团EBIT在2016年为35亿欧元，比上年增长44.8％，目标走廊之内为3.4欧元至37亿欧元。后电子商务 - 包裹部门的EBIT贡献超过14亿欧元（2015年：11亿欧元）。DHL部门营业利润达24亿欧元（2015年：17亿欧元）。公司中心/其他公司的费用稳定在3.59亿欧元。

由于一次性影响，本集团的税率预期下降至11.2％（2015年：16.4％）。合并净利润增至26亿欧元（2015年：15亿欧元）。基本每股收益从上一年的1.27欧元增加到2.19欧元。

股息：增加至每股1.05欧元

鉴于本集团的强劲盈利表现，管理委员会及监事会将于二零一七年四月二十八日之股东周年大会上建议派发股息增加24％至每股1.05欧元。如获股东批准，将约为12.7亿欧元，反映了48％的支付率。这是公司在2010年作为当时引入的财务战略的一部分在40％至60％的范围内。

资本支出：集团通过进一步的重大投资加强其增长的基础

为了进一步加强其长期盈利增长的基础，德国邮政DHL集团在2016年投资了所有四个部门。资本支出同比增长2.5％至21亿欧元。例如，集团扩大了包裹基础设施 - 主要在德国，但也在国际上。其他重点领域是飞机队的现代化和扩展DHL快递的全球和区域中心。在2017年，德国邮政DHL集团计划增加资本支出约23亿欧元。

养老金资金影响的现金流量表现

经营现金流在2016年下降到24亿欧元（2015年：34亿欧元），自由现金流减少到4.44亿欧元（2015年：17亿欧元）。减少反映养恤金义务的供资额为10亿欧元。排除这一因素后，自由现金流为14亿欧元。集团达到其目标，至少覆盖2016年支付的10.3亿欧元的股息。在2017年，德国邮政DHL集团预测超过14亿欧元的自由现金流。

后电子商务 - 包裹：12亿出货在德国设置新的包裹记录

后电子商务 - 包裹部门的收入增长了4.1％，达到168亿欧元。经调整货币影响，收入比上年增长4.4％。除了在年初实施的邮票价格增长之外，该部门的良好业绩主要由电子商务 - 包裹业务部门的数量和收入增长所驱动。该部门的收入为71亿欧元，由电子商务 - 包裹公司产生，该公司继续保持较上年同期强劲的11.2％的增长。增长的基础是Parcel德国的收入增长10.1％，Parcel Europe增长15.1％，电子商务增长12.5％。仅在德国，PeP部门在2016年交付了超过12亿件包裹 - 增长了9.3％，创造了新纪录。

这一增长再次表明集团在德国和在国际上越来越大程度上在动态增长的电子商务市场中的成功定位。为进一步巩固其地位，本集团继续大力投资发展其国内及国际包裹基础设施。去年，该公司将包裹和电子商务活动扩展到英国，法国，匈牙利，斯洛文尼亚，斯堪的纳维亚，芬兰和波罗的海国家的市场，现在活跃在21个欧洲国家。此外，电子商务活动在欧洲以外地区加强，部分通过美国，墨西哥和印度的物流中心以及通过泰国的最后一公里交付。

邮政业务部门的收入大致同比为97.4亿欧元（2015年：97.8亿欧元）。年初信件邮费的增长几乎完全抵消了邮件通信和对话营销部门结构性数量下降的负面影响。

PeP的积极业务表现也反映在经营利润中。该部门将EBIT增加30.8％，达到14亿欧元。然而，应当指出，上一年的数字包括一次性收费，特别是与德国的邮政罢工有关。然而，即使在调整了这一因素之后，收益的增加也是巨大的。收益主要受到电子商务和包裹业务持续增长，邮票价格上升和成本管理规范的推动。国际包裹业务的投资阻碍了EBIT的更大增长。

快递：收入和盈利进一步增长; 保证金上升至11.0％

Express部门在数量，收入和盈利方面在2016年继续表现良好。收入增长了2.7％，达到140亿欧元。收入增长受负货币影响和燃油附加费减少的阻碍。剔除这些影响后，分部收入增长6.3％。DHL快递的成功主要是由于时间定义国际（TDI）出货量的强劲增长，反映出批量增长7.6％，加上有效的产量管理。

分部EBIT增长11.3％至15亿欧元。在强劲的TDI增长，定价计划和网络增强的驱动下，DHL Express成功地将其盈利能力提高到新的纪录水平。息税前利润率提高至11.0％（2015年：10.2％）。

全球货运，运费：收入继续向上攀升

全球货运，货运部门在2016年稳步提高经营业绩。报告的收入下降7.7％至137亿欧元。调整为负货币效应和降低燃料附加费，减少只有2.4％。在第四季度，该部门的运费回升。上升趋势未反映在收入表现中，因为空运和海运的销售价格普遍仍然较低。同时，集团的购买率大幅上升，对第四季毛利造成负面影响。

在营业利润方面，全球货运，货运取得显着进展。EBIT从去年的1.81亿欧元的亏损改善到2016年的2.87亿欧元。由于2015年确认的与该部门的IT革新相关的一次性负面影响，没有出现一次性负面影响。然而，EBIT在全球货运，货运也增长了，即使在调整这些影响后。

供应链：价值15亿欧元的新合同订立

供应链部门的收入在2016年减少了11.6％至140亿欧元。在调整负货币效应，降低燃料附加费和2015年第四季度收入确认变化的影响后，由于合同中的修订条款国家卫生服务（NHS）是英国一个主要的账户，收入比上年增长了2.5％。供应链继续发展新业务。该部门与新客户和现有客户签订了额外合同，总额达15亿欧元，而上一年为13.5亿欧元。

供应链部门的营业利润比上一年度增加了27.4％，为5.72亿欧元。这一强劲增长主要归功于该部门优化计划的积极影响。EBIT利润率为4.1％，同比增长1.3个百分点，首次位于4％至5％的目标走廊之内。

2016年第四季度：公司再创新高

德意志邮政DHL集团第四季度集团总收入轻微增长154亿欧元（+ 0.5％）。剔除负面货币影响和降低燃料附加费，集团收入比上年增长3.2％。

集团EBIT在最后一季度增加1.54亿欧元，达到11.11亿欧元。这是公司历史上最好的季度经营业绩。第四季度，综合净利润增长到8.41亿欧元（2015年：6.7亿欧元），主要是由于EBIT的增长。这相当于每股基本收益0.70欧元（2015年：0.55欧元）。

来源：美幻国际仓储物流网