地球在变小，贸易与分工已经在全球范围内铺开，商品流通也因此水涨船高。这为德国首屈一指的物流强州北威州带来了美好前景。对于拓展德国和欧洲市场的中国企业来说，同样也意味着光明的前途。地处欧洲中心的区位优势、一流的基础设施以及境内积淀的专业技能与知识，吸引着大量的企业前往北威州，其中很多投资者都来自中国。

　　北威州是德国首屈一指的物流大州，超过27800家物流企业及其314000名员工得益于这个德国人口最多的联邦州所提供的区位与行业优势，每年创造大约700亿欧元的产值。如果计入工商业企业中物流相关部分，北威州的物流业为超过645000人提供了就业机会。

　　地处欧洲中心的区位优势、接近比利时和荷兰海港的交通便利以及密集的交通网络使德国北威州成为欧洲最重要的物流中枢。仅仅数年前，鹿特丹和安特卫普还是仅有的泛欧商品集散地。时过境迁，现在国际商品流重心已经不断往内陆迁移，移向德国，更移向北威州。个中原因，一方面是与中东欧新兴市场的密切联系，另一方面，北威州可以提供开发良好、颇为诱人的工商用地，而这在西欧各个传统物流中心已日渐稀缺。

　　商品流通的中心漂移以及将来会继续增长的商品流通量需要强大的基础设施和高效的物流业。其中一个重要的关键就是对各类交通运输系统的智能关联。在这个方面，德国北威州因其密集的交通网络而拥有得天独厚的优势。北威州位于多条德国国内和国际交通大动脉的交汇处。科隆Eifeltor货运周转火车站现在已经是德国最大的货物联运站，同时也是欧洲铁路网中的重要枢纽。借助荷兰新建货运专线贝突威（Betuwe）铁路，北威州的工业中心鲁尔区直接与欧洲最大海港鹿特丹港相连。

　　尽管北威州并不临海，但境内船运依然举足轻重。莱茵河是世界上水运最为繁忙的黄金水道之一，有226公里流经北威州。境内大约120个港口（其中23个为公共港口）每年的船运货物周转量超过一亿两千六百万吨，其中仅世界最大内陆港杜伊斯堡港就完成了6500万吨。

　　此外，德国北威州已经发展成为国际航空货运的一个重要枢纽。科隆／波恩机场是德国第三大航空货运中心，联邦快递（FedEx） 和UPS快递等跨国物流巨头都在北威州建立了分拣中心。杜塞尔多夫国际机场年客流量高达2190万，成为德国第三大客运机场。这两个大型国际机场与境内另外四个机场使北威州与德国境内各地以及世界各个大都市紧密相连。

　　这一系列的地区优势极具说服力，同时也说明了为什么有那么多的物流企业落户北威州。这些企业堪称物流行业名企录：德莎国际货运、德国邮政敦豪快递、联邦快递、飞格国际通运、德迅集团、雷诺斯国际货运、思盛国际物流、申克物流、TNT集团、UPS快递、日邮物流，名企如云，不胜枚举。很多大型跨国公司都在北威州境内莱茵河和鲁尔河流域设立了专属分运中心，例如3M、亚马逊、Esprit、HSE、宜家、QVC、TK Maxx、Zalando等等。卓越的物流基础设施构成了北威州成为海外投资者在德国最重要投资地的一个关键因素。

　　然而，成功的物流企业也需要更上一层楼，因为横跨全球的物流越来越强劲，也越来越复杂。具备可持续性的智能方案也因此迫在眉睫。北威州很多高校都设有物流相关课程，为物流链的每个构成部分提供知识与技能储备。很多研究机构致力于创新型解决方案，从IT系统、利用绿色物流实现仓储智能自动化、射频识别的应用，直到用于城市供应保障的蜂窝式内部物流和方案，应有尽有，不一而足。此外，很多物流企业已经预期到，客户未来会越来越多地要求碳足迹，也就是二氧化碳排放证明。因此，流程和资源投入都必须进一步得到优化。在北威州，科研界和经济界携手合作，共创面向未来的物流业。

　　鲁尔大都市区 - 德国北威州顶级物流地区之一

　　鲁尔都市区是欧洲第三大都市区域，因其卓越的基础设施堪称核心交通枢纽和最佳物流基地。在世界最大内陆港杜伊斯堡港区，每年通过船运、火车和卡车实现的货物周转量高达6500万吨，是整个北威州全部货物周转量的大约一半。从2012年开始，杜伊斯堡港已经通过一条长达一万公里的铁路线实现了与中国重庆市的互通。每周发出四趟专列在16天之内沿着“新丝路”将商品从鲁尔都市区运往中国，或从中国运往鲁尔都市区。这仅仅是3000多家物流企业选择落户鲁尔都市区的众多理由之一。

　　此外，当地的大学和研究机构还在不断通过创新研发推进物流专业技能和知识的发展，例如：仓储无人机Inventairy就诞生于欧洲最大的物流产业集群区 － 鲁尔物流卓越集群区。这一无人机能够完全自主地完成库存盘点。弗劳恩霍夫物流研究所（IML）正在为未来物流业开发智能解决方案，促成蜂窝式交通系统独立地将商品从一地运往另一地。这种师法自然的系统蜂窝智能实现了无人车辆的智能交流、定位、导航和碰撞回避，而且具有自主性和灵活性。

来源：每日商报