经历了草莽式发展的中国快递业开始填此前埋下的技术“坑”。在日前召开的全球智慧物流峰会上，阿里巴巴CEO、菜鸟网络董事长张勇表示，全球快递业经过十多年爆发式增长已经面临拐点，需要完成智慧转型，才能支撑未来电商经济的持续增长。

菜鸟网络CEO童文红表示，全球物流行业正在迎来新一轮升级机遇。新经济带来的需求碎片化和多样化，现有的物流模式很难满足，必然催生新的物流模式。物流行业一旦实现智慧和共享，可以帮助中国大大降低社会物流总成本。

随着电商经济在全球范围的快速发展，如何解决物流瓶颈已经成为行业的共同命题。中国快递协会会长高宏峰表示，快递业发展到今天已有相当的规模，下一步要保速提质，发展速度要保持，服务质量也要提高。在互联网经济时代，快递业要获得双赢，关键要利用信息化来促进快递物流业的发展。

其实，虽然中国快递业近年来得到飞速发展，但整体质量却难言国际领先，高企的运营成本也一直为行业所诟病。以社会物流总成本占GDP的比重为例，这项直接影响经济体综合实力的指标，发达国家只有8%，而中国目前是16%，还有很大的下降空间。

菜鸟方面表示，通过推动物流业向智慧转型，未来目标是要把中国社会物流总成本占GDP的比重降到5%，这将是物流新模式对社会的重大贡献，相当于每年可以节省出广东省和江苏省的GDP总和。

近十多年来，中国快递业务量的复合增长率超过30%，这样的速度保持下去，快递业的能力很快就会难以支撑，价格战、资源重复建设等也让行业面临成长压力。只有携手推进共享和智慧物流，整个行业才有可能实现弯道超车。

阿里巴巴董事局主席马云坦言，未来十年中国快递物流将与今年完全是两码事，“在未来七年左右，中国每天的快递包裹将会达到3亿票，在这样的量级下将不能仅依靠人的力量，而需要技术和数据等智慧力量”。

在智慧物流转型的大趋势下，机器人等已是快递行业共同推动的方向。圆通速递董事长喻渭蛟表示，快递行业是一个劳动密集型产业，机器人是为了减少劳动生产力，当投建机器人的成本低于人的成本时，就投建机器人，反之则还是用人。不过，对于多家企业正在尝试的无人机送快递，企业大佬却存在巨大分歧。童文红表示，目前电商包裹差不多是6000万个/天，十年以后这个数字可能会突破3亿，“以现在的无人机技术、这样的业务量来看，未来无人机将满天飞”。童文红认为，目前的无人机送快递更具营销噱头，未来无人机技术一定不是现在这样。

据了解，菜鸟网络内部成立的E.T.实验室已完成了有关末端配送机器人、仓内拣货机器人等多个项目的研发，并将在今年陆续投入使用。北京商报记者 李铎 王运

本文来源：北京商报