伊斯坦布尔的街道，新机场的建设，位于博斯普鲁斯国税发和黑海附近汇合，是一个有争议的问题。该项目是埃尔多安总统雄心勃勃的基础设施建设项目的一部分，他希望将加强土耳其在地区和全球市场的地位。并与土耳其的货物正在以惊人的速度在过去十年中，增加的空气连通性是中央对这一计划。

在土耳其的一些反对者在生态环境的影响感到震惊，而另一些人反对，这是该项目的巨额US $ 11个十亿的价格标签。最近，机场的运营商，IGA，一个代表详细介绍了暂命名为伊斯坦布尔新机场的空运能力的范围。不管成本，新机场设置重新配置这两个土耳其和地区的航空货运市场。

在2016年第一季度结束时，每日沙巴宣布建设的25％已经完成，以$ 2.02十亿一路上度过。在施工过程中的第一阶段，IGA已经宣布，工作是在一个货运/物流中心超过1400000平方米面积展开。在后来的扩张阶段，这些设施将扩大到1.6万平方米。

在2015年3月，DHL签署了谅解接管200000平方米机场提供快递货运服务的备忘录。IGA目前正与其他国家和国际机构的谈判。第一阶段的可逆年货运能力将成为最大的550万吨。在其最后的形式，货运/物流中心可以处理容量高达600万吨。

该设施将足够大，超过30架宽体货机同时停放。IGA还强调，该区将远离客运码头及出入口，下跑道和滑行道运行禁区服务隧道。