马逊宣布使用无人飞行器（UAV），以投递包裹，去年其大胆的计划，所有关于拿货的“最后一英里”从产品中心向消费者的传言围绕无人机。

随着电子商务的销量不断上升，施压交付能力，业务是可以理解的，可以降低成本的解决方案而感到兴奋。

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但由于所有的问题和周围的监管障碍银翼杀手天空的图像与高空作业车拥挤，也可能是亚马逊空气，启动竞争对手DHL，FedEx和UPS都是空降类似的建议前一段时间-至少在美国天空。

美国联邦航空管理局刚刚发布的关于使用无人机的规则不提供更多的鼓励。无人机仍必须在视线的操作它们的路线。限制一个宽松的是，无人机现在可以超越白天运行到黄昏，如果他们有灯，根据这次调查是PCWorld。

现在，研究公司CB见解说，有龟挑战在交付种族的飞行野兔：人行道机器人。

调度和大理石是想用自主机器人的车队要使用人行道或自行车道地面交付两家公司，CB见解补充说，调度已建成两个加州大学的校园试点。CB说，派遣机器人，被称为“随身携带”，可以运输包装重达100磅。

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而该网站的数字趋势表示基于爱沙尼亚，星河技术，从团队启动给我们带来了Skype公司，也正在人行道上机器人交付，其中有能够运输显著更重的负载比无人机的优势。

这并不意味着工人无人机将不会在不久的将来投入使用，但是。无人机启动Matternet已经进行了哪些测试它提供药品和物资到海地的偏远地区。而且它已经做了试点方案，在瑞士的邮政服务。