尽管有种种传言纷飞关于亚马逊公司内部的航运网络可能潜在的竞争对手联邦快递或UPS，联邦快递不认为这是在这一点上一个很大的威胁。

在其业绩发布会上周三，联邦快递公司执行副总裁迈克·格伦针对投资者的担忧各地亚马逊日益增长的航运野心，强调联邦快递和亚马逊之间的关系仍然是“关闭”。

“由于我们与亚马逊和密切合作的密切关系，我们有整个联邦快递投资组合的需求在财政年度2017年非常明确和具体的了解，进一步，我们希望他们是多年走过了显著的客户，”格伦说过。

格伦说，这两家公司保持密切对话，以便更好地了解他们如何能互相帮助周围的出货量。亚马逊外包大部分的运输需要像联邦快递和UPS公司。保持与联邦快递和UPS的密切联系是亚马逊，它正在寻求保持一个盖子键升级运费。

另一大原因，亚马逊自己的航运网络并不担心联邦快递一样多：收入从亚马逊未来是相对于联邦快递的销售总额很小。

“话虽如此，但要记住，没有任何一个联邦快递的客户代表超过总收入的3％左右是很重要的，”格伦说。

近来有这表明亚马逊正在扩大其自己的运输网络，包括多份报告它的秘密计划，以建立全球交付网络，将有可能减少需要通过DHL，FedEx和UPS，  亚马逊也变得更加直接参与通过航运  购买 在三月份飞机租赁网络ATSG的一部分，并签订租赁协议 在五月与阿特拉斯航空公司。

事实上，一些华尔街的投资者认为亚马逊是认真的推出自己的投递网络，只有它生长到亚马逊的第四大业务之前它是一个时间问题。

“航运作为亚马逊第四个支柱将是要么一个明显的选项或一个明显的现实，”RBC资本的马克·马哈尼在最近一份报告中写道。