DHL货运，在欧洲公路运输的领先供应商之一，目前正在进一步扩大其多方式网络和连接欧洲和北非亚洲陆路和多式联运业务。这是通过在DHL在杜伊斯堡 - 赖因豪森的logport站点杜伊斯堡海芬AG（duisport）的联合纪念活动中宣布。DHL通过杜伊斯堡中心与拼箱运输的铁路运输服务，进一步扩大其产品。特别感兴趣的公司，可以不必填写自己一个完整的集装箱，物流供应商还提供整合在DHL货运码头杜伊斯堡出货量的选项。因此DHL的客户必须在一个简单的方式来设计的洲际供应链的机会，还可以利用大海或空运的替代品相比，铁路运输的时间和成本优势。在这里，客户受益于杜伊斯堡的优越的地理位置，导致特别是其靠近欧洲的经济区域，优秀的物流连接和优良的基础设施。

“铁路网络作为亚洲和欧洲之间的运输路线的使用已被证明是在DHL一个非常有效的解决方案，是很好深受广大客户好评作为一个真正的替代品。在这方面，杜伊斯堡起着作为交通枢纽的关键作用。短路线对客户和良好的联运连接提供更快的交付和成本优势的杠杆很多机会。因此，我们打算扩大一贯这一领域。通过我们新的拼箱产品在DHL Railconnect段，我们可以利用我们的陆路运输网络，为我们的客户大有裨益的强项，“迪亚洛，CEO DHL货运说。“我们可以这样做一路北非。我们已经有客户的商品流因此可以从中国通过欧洲通过公路，铁路和近海的多式联运组合处理，突尼斯，“他补充道。

自2013年起，DHL一直在稳步拓展中国，俄罗斯和欧洲之间的多式联运网络，并通过其铁路连接，并获得在安特卫普，鹿特丹和阿姆斯特丹港口启用在欧洲和亚洲的最重要的工业基地连接。由于这种膨胀的结果，DHL的客户可以充分利用固定班次的莱茵河/鲁尔杜伊斯堡经济区和在中国的（上海至深圳）沿海地区的商业中心之间每星期。为客户提供全车负荷或容器，DHL额外提供欧洲范围内的合作与杜伊斯堡海芬AG的链接联运连接。往返欧洲南部，西部和北部的突出多式联运不仅使环境友好向前的运输，还保证杜伊斯堡不一定是最终的轨道目的地。

“每星期400列车连接杜伊斯堡港 - 欧洲腹地最重要的枢纽 - 在欧洲和亚洲的80多个直达目的地。通过在现场广泛的物流服务，从而杜伊斯堡提供了铁路调度一个理想的起点，直接传输在现场，确保高效的售前和运输后，“讲杜伊斯堡海芬AG首席执行官埃里希Staake。“我们的综合联运网络起到了确保杜伊斯堡在最近几年为中心出发点和归宿，为中国和欧洲之间横贯大陆的铁路连接建立本身就是一个重要的角色。因此，连同如DHL的合作伙伴，我们正在积极推动这些路由的进一步发展，并正在加强杜伊斯堡作为中欧领先的物流枢纽的作用。“

因此，物流基础设施得到机会处理报关欧洲，访问一个国家和国际托盘网络，并通过道路提供完整的货物运输，intermodally或通过货柜车。多模式的产品组合还包括在欧洲的DHL的密路网，包括在波兰/白俄罗斯边境汉堡，华沙和Małaszewicze多式联运枢纽哪个单位的商品，部分或全部的卡车装载，可直接从公路转移到所有的现有铁路连接。该Małaszewicze站点，DHL一直被扩大作为网关和来自亚洲，发挥在这方面发挥特殊作用，由于其重要的战略地理位置。网络一起在亚洲的全面存在膨胀允许DHL覆盖整个传输链。通过扩大通过铁路由陆路，DHL正在创造通过成本和时间优势，为客户基本价值。