上个月获得融资和银行150亿元授信的速尔快递近来动作频频。这些动作集中在三方面：基于配送半径的路线开拓，基于处理能力的中心场和B仓的改扩建，以及基于智慧物流的数据平台升级。

6月6日，速尔快递在东莞召开十周年庆典暨融资发布会，会上宣布速尔快递获得来自招商资本、招商财富、九鼎投资、前海古榕、德盛仁等五家机构联合投资入股，同时还获得交通银行、平安银行、农业银行、中航国际租赁、远东国际租赁、长江联合金融租赁、诚泰融资租赁在内的七家金融机构联合授信逾150亿元人民币。

友和道通集团董事长、总裁，速尔快递董事长张煊楠表示，速尔快递以中小工厂为核心客户群体，以3~50公斤段为主打重量段，坚持走差异化竞争路线。“要做中国的UPS，做世界的UNI-TOP。”这是速尔快递的目标。

速尔快递近期动作频频，都把钱花在哪些地方了？第一财经记者了解到，速尔快递近期主要做了三件事：新增运输线路，提升运输能力；扩建仓储，提升处理能力；加强信息化建设。

近期速尔已投入资金在全国开通近30条省际干线运输线路，尤其是华东和华南区域，以提升运输能力。

此外，速尔快递近期还确定将全面启动广州中心的扩建改造工程——项目将启用B仓功能，不仅在改造和扩建仓库方面计划投入数百万元，升级后的平台操作面积将达5000m²。另外还会再投入800万元以改造和增加输送设备。改造后，设计操作货量每天可高达数千吨。除了投入千万扩建广州中心，安徽、北京、济南三个中心场地也将升级乔迁。

目前速尔快递有100个直营转运中心，超过5000个服务网点，日均业务量达6000吨，全网6万余人的规模和营运能力。

友和道通集团副总裁兼速尔快递总经理陈莹指出，今年速尔在华东的增长非常迅猛，得益于加强区域件和重货策略。目前速尔区域件占比超过80%，速尔将在持续加强华南，华东，华北的传统优势之外，突破华中、西南和西北；同时，速尔还将借助集团的航空资源，发展限时达空运产品和跨境电商物流。

除了上述两个方面，速尔快递还将资金投入到信息化建设中。之前速尔投资上亿元研发了雅典娜系统，是国内快递业中少数几家拥有自主知识产权的企业之一。随着信息化和精细化管理的不断深入，速尔将持续投入大笔资金用于功能模块的升级创新。

来源：第一财经日报