活动家都转向了美国物流巨头联邦快递跟随其他运营商和禁鱼翅的交通压力。

约20名代表野生救援协会和鲨鱼基金会 - 一些穿着与砍死断鳍鲨鱼 - 该公司的坚尼地城外面抗议表达对周日服务中心。

该中心被关闭，但活动家抹灰通过在鳍贸易的血腥图片的大门传递他们的信息，抢夺路人的注意。

香港快运航空成为香港首间航空公司禁止鱼翅货

他们还举着标语牌，高呼口号，呼吁联邦快递停止出货片

野生救援协会活动家亚历克斯Hofford说，这些示威是小而有效。

“不要紧，是否有20，100或200人，它是关于做一个点，”他说。

超过30个全球航空公司对货物实行禁令。 图文：谭诺拉

Hofford说，他曾写信给联邦快递两次，积累了30万签名的网上请愿书，但尚未得到答复。

自然资源保护者去年拿下了一场重要的胜利，当UPS，联邦快递的竞争对手，迫于公众压力和鱼翅禁止出货。

今年五月，载体香港快运航空成为首家本地航空公司，禁止这些货物。类似的公告是由国泰一个月后进行。

香港的航空公司国泰航空及港龙征收鱼翅运输全面禁止

30多家航空公司已征收鲨鱼鳍禁令 - 这严重限制了交易者的选择。一些船公司也纷纷效仿。

在问题的心脏是散热片是否来自受管制物种复杂，昂贵和耗时的测试。

“我们想要做的是削减供应链是什么，”Hofford说。“像联邦快递物流公司提供长期的供应链，从非法渔船......消费者的口中关键环节。”

联邦快递发言人说，该公司是“反对从受法律保护任何物种的开采获得的动物贩卖的部分”，这反映在其服务条款和条件。

野生救援协会活动家亚历克斯Hofford说，这些示威是小而有效。

当被问及禁令是否是在地平线上，她补充说：“我们的运输指导和服务条件进行定期审查和调整，如法律法规的变化。”

安德烈里奇，鲨鱼基金会说，“30鲨鱼被杀害一个婚宴”。她希望“重新开始与联邦快递的对话，让他们成为领导者。”

借钱给她的支持是清水湾学校学生Meara约翰逊，11，谁也帮大堂国泰禁令与1837签名请愿书。

“第一个目标是国泰航空。我们不想停下来，“她说。

约70亿只鲨鱼被全球每年杀害它们的鳍，环保人士说，。