Bringoz将使用算法和点播服务，以提高传递服务的效率。

在过去的几年中，航运领域正在经历着一次全球性革命。亚马逊，尤伯杯和建立快递公司一直在努力应付包的巨量，与使用相对创新技术 - 从无人驾驶飞机，可以到我们的后院提供牛奶自动驾驶汽车，可以使节省人力资源。

以色列启动Bringoz，始于2016年1月运行，尝试使用Algorithmics的快速，高效地投递包裹。“我们是连接货主与快递平台，”CEO多伦Bakchy说。“它是如何工作的今天？每个船公司带来了其产品仓库，并从那里，他们分布在设定路线，当天或隔天。”

Bakchy说，世界人口的约57％，目前居住在城市地区，这引起了房地产价格。船公司需要庞大的机库，他们往往会在位于相对偏远的工业区。这种选择提供了一个经济上的优势（船公司在这些领域支付较低的房租），但会导致延迟包，使过程效率低下。

“我们的点播（服务），这是非常时髦，非常性感的领域工作。举个例子，一种情况，即在特拉维夫快递费用25或30谢克尔。驱动程序必须来自拉马特HaChayal到特拉维夫南部，这需要他约45分钟，使本不经济的，这就是为什么出租车司机不进行交付。

“我们决定认为，合乘出租车格式。想象一下，我可以根据它的容量是否自行车，摩托车或转运涉及到我的车。我的假设是，合乘出租车先后与变体是每天的固定路线乘客的数量。我不知道有多少乘客会在车上去了。这是通过和uberPOOL今天正在做的。

“另一个问题是，有在包装领域无尽的前提条件，包括时间表。包装必须达到一定的时间和一定的小时，途中与他们的目的地，你必须考虑到体积，尿急，天气多“。

Bringoz被Bakchy，Eliav的Oschry，德国Balodis和亚达Tzror成立于2015年，最近又提出了$ 1百万。该公司开发的算法计算所有因素（如在车辆的空间和时应有一定包到达特定目的地），并提供动态路由。不像共享出租车，其中沿一固定路径进行操作，Bringoz投递员接收多达最新，实时数据，并且在根据上面详述的限制当天改变他们的路线。

Bakchy表示，公司已经收到了来自天使投资者和国际物流公司都投资。Bringoz董事长鲁文明镜，前者贴现银行CEO。该公司的客户名单包括最大布伦纳Zer4u，联邦快递等等。