试想一下，回答了门，但代替看到一个快递员，无人驾驶通过携带你的包到达浮在你家门口。听起来很酷，不是吗？但在现实中，究竟有多少人能真正委托其包无人机？老百姓买得起离开他们的订单和包裹在照顾浮动设备？

在2016年，似乎更多的人（79％）正在成为开放的选择交付无人机相比上年。即，如果它可以在一个小时内递送的程序包。我想用快节奏的生活方式，我们的今天，速度已经成为人们最关心的问题。

但仍有少数（20％），谁也无法承受机器提供其包装的想法。当记者问为什么，事实证明，大多数人都担心自己的包被盗取或在无人驾驶飞机是在运输过程中损坏。谁又能责怪他们呢？如果这些事件可以在传统的运输发生（其中还有人的邮包后理应看），更重要的是在无人机。

其他原因包括安全问题，隐私问题，技术问题，以及成本。诚然，人们越来越习惯于这种技术。给它多一点的时间，他们会很愿意看到无人机交付在他们的日常生活提供方便。

幸运的是，谁打算使用无人机对快递企业有更多的时间来说服持怀疑态度的反思。虽然美国联邦航空管理局（FAA） 发布了新的商业无人机准则对2016年6月21日，这些规则还没有被制作成法律呢。联邦航空局还举行了变化低空空域规则无人机，所以像亚马逊谁希望使用无人机作为一种交付服务公司和任何人将不得不等待，直到2019。

利兹Pekler

亚马逊计划自己的无人机舰队

只是走回头路了一下，亚马逊提出创立了自己的高速公路，通过下500英尺封闭空域的特定部分用于无人机的最后一年。一车道将是短途旅行，而其他车道将是长途旅行。这项提议的目的是清除使用无人驾驶飞机交货会造成干扰和危及飞机的其他漂浮的安全概念。为了进一步保证大家的安全，该计划还要求每个飞行员相互交流，使他们知道他们的设备。而应在不能够到达另一个，他或她应该保持不超过200英尺高的空中。与覆盖，允许无人驾驶飞机等活动，这是更可能发生。

这也应该消除那些谁不相信，由于安全问题无人驾驶分娩的恐惧，因为无人驾驶飞机将飞过受控的环境中一旦这个建议得以实施。因为雄蜂飞行员将与彼此经常飞行期间进行通信，将有越来越人的包损坏，由于飞机的碰撞机会较少。

公众首次推出无人驾驶交付服务时，亚马逊推出总理空气在2013年12月谷歌和DHL纷纷效仿，分别在七月和2014年9月推出了自己的无人机交付服务。

有没有告诉无人机交付的未来将是什么样的，以及如何的人会对它一旦它在紧锣密鼓地做出反应。因为没有什么是确定的是，调查只能告诉我们这么多。让我们等待第一个无人机交付零售才能起飞。然后让我们再谈谈。