智能快件箱作为解决快递“最后一公里”收取痛点的有效途径，如今在小区、学校、单位等公共场所大有遍地开花之势。来自市邮政管理局的数据显示，截至今年6月中旬，全市设置智能快件箱735处，共796组，快件箱格口数38725个，平日每天通过智能快件箱投递的数量为1万多票，这意味着智能快件箱的格口有近三分之二闲置。为何如此便利的智能快件箱使用率不高?个别智能快件箱运营企业收取逾期费是否合规?为此，记者进行了一番走访。

现状快件箱使用率冷热不均

昨日，记者在中心市区奔达小区门口看到，市民陈女士熟练地在丰巢智能快件箱主机上输入取件码，点击“确定”后，随着“滴”的一声，格口打开，里面存放着陈女士刚到的包裹。“这种快递箱很方便也很安全。”陈女士说，以前快件堆放在物业，不仅难找，而且总是担心弄丢。在这个有着200多户人家的小区里，记者观察到，短短半个小时中，有3个居民到此开箱取件。与之相邻的中升雅园小区内设置的智能快件箱，一百多个格口也基本无闲置。该小区物业工作人员透露，这种智能快递柜相当受小区居民欢迎，时常处于满箱状态，甚至有市民向他们抱怨“快件箱太满以至于无法存放自己的快递”。

而与上述小区仅一街之隔的阳光曼哈顿小区，据了解该小区的智能快递柜却少有人问津，记者看到机器上已经落满灰尘。

“去年1月我们进入泉州市场考察，第一批智能快件箱于同年5月在泉州落地。进入市场之初，智能快件箱的布点上比较随机，只要与小区或单位谈妥就进驻。”速递易科技有限公司运营负责人叶玉春透露，截至6月份已布点400多个，除泉港和安溪之全市外均有布局。“运营一年多以来，我们发现从泉州市区的刺桐路到晋江的世纪大道这一片新开发的小区，智能快件箱使用状况普遍良好，有些时候使用率甚至能接近100%。”

市邮政管理局相关负责人告诉记者，智能快件箱的投入使用实际上是对市民消费习惯的一种改变，小区的性质是影响其使用状况的重要因素之一。在以年轻上班族为主要居住群体的新小区，由于该群体有网购的习惯，又受上班时间的制约，常常无法及时接收快递;另一方面这些小区为封闭式小区，快递员进出较为不易，因此这些区域智能快件箱使用状况较好。相反，开发较早的小区出现上述情况相对较少，使用状况不佳。

用户压缩快递员派送利润

事实上，除了上述原因之外，近期一些智能快件箱企业告别了前期免费使用阶段，开始“试水”收费，这也是影响智能快件箱使用率的另一重要因素。

“目前收费的智能快件箱主要是第三方运营公司，使用费主要是由使用智能快件箱的快递员承担。”业内人士蔡先生坦言，由于快递业准入门槛低，不少中小型快递企业通过压低快递价格涌入市场，如今，泉州市面上有40余家快递企业共同瓜分市场。激烈的市场竞争不断压缩快递业的利润空间，这是快递员对智能快件箱使用费敏感的重要原因。“一般来说，一个快递员每票派件的利润大约是0.8元至1.5元之间，现在泉州市面上智能快件箱使用费主要集中在0.2元至0.6元之间，扣除这部分费用，每件快递派送利润又进一步压缩了。”

快递员小张告诉记者，在投递快件箱之前，一般会事先打电话征求客户意见，能送货上门就送货上门。当然，一天派件量的多寡也是决定快递员是否会积极使用智能快件箱的关键因素。通常情况下，智能快件箱能避免无效投递和二次投递等问题，提高投递效率一倍左右。如果一个快递员一天可派送的快递量足够大，那么通过提高派送效率、提升派件量能够弥补派送利润的缩水。反之，使用智能快件箱就很不划算。“据我观察，"四通一达"快递员每天有100至200件派件量，快件箱使用频率会高些。”

在智能快件箱带给消费者便利的同时，细心的市民发现个别智能快件箱品牌还收起了逾期费。市民王小姐最近出差期间，同意快递员将自己的快递存放在小区的智能快件箱中。当她回来准备收取快递时发现，自己需要支付3元快递存放逾期费才能取出快递。“感觉有点莫名其妙，取快递还要收费?”她向记者抱怨，后来了解得知，该智能快件箱所属企业规定，快递超过24小时未取，每天要缴纳一元的快递逾期费。

企业使用费只是杯水车薪

对于由快递员收取智能快件箱使用费以及向消费者收取存放逾期费所引发的抱怨与不满，智能快件箱运营企业也是满肚子苦水。据了解，目前泉州市面上智能快件箱品牌有速易递、速站、丰巢、日日顺、云柜、乐家等，市场竞争进入白热化，各品牌之间都在比拼着各自资金雄厚程度，业内人士用“烧钱大战”来形容当下的智能快件箱运营市场。

“一组快件箱从布点到运营的投入可谓巨大，快件箱收费实在是无奈之举。”速站品牌所属企业佳乐科技(福建)有限公司副总经理蔡四海透露，目前一个小区设置一套智能快件箱的成本在三四万元左右，同时还要缴纳小区进场费、每个月小区场地使用费。加上后期设备运行过程中产生的短信流量费用、设备维护费用等等，目前每个月企业在智能快件箱的成本投入大约要20万至30万元左右。“企业只有做大规模，提高投件率，才有可能开展后期的运营，以此弥补前期的投入。目前智能快件箱的运营模式主要是派件收费、广告业务费等，但与前期投入相比，这点收入简直是杯水车薪。”

业内人士分析，尽管智能快件箱可挖掘的市场潜力不小，但是一些企业盲目扩张，出现机器维护不及时、箱柜质量不合格等问题，导致快件箱形同虚设，最终废弃。

对于逾期收费问题，叶玉春解释，超过24小时后收取费用是为了督促用户及时提取物件的措施，有利于促进格口使用率，从而提高资源利用率。

部门快递员需取回逾期快件“收费本该是快件箱运营组织与快递企业之间达成的协议，不应该强加在用户身上。”市邮政管理局相关负责人表示，自2014年我市快件箱试点启动后，智能快件箱市场呈星火燎原之势，因此规范好快件箱的设置、运营管理等显得尤为重要。

不久前，省地方标准《智能快件箱运营服务规范》(以下简称《规范》)正式发布。据了解，这是全国首个关于智能快件箱运营服务的地方标准。其中，《规范》明确，快件箱运营组织不应向用户收取快件保管费用，与用户另有约定的除外。对于投入快件箱内超过24小时未领取的快件，快件箱运营组织应向用户发送提醒领取信息。超过48小时未领取的快件，快件箱运营组织应告知快递业务员及时取回快件，并联系用户确定继续投递方式，取回逾期件;无法联系快递业务员的，快件箱运营组织应通知快递服务组织取回。

来源：泉州晚报