世界领先的物流服务提供商DHL快递首席执行官林经纶（Ken Allen）今天接受本报记者采访时表示，制造业向中国西部省份、越南和印尼等地区的转移趋势，对于供应链物流将产生各种影响，同时，亚洲兼具制造产地和消费市场的重要性持续增强，DHL将继续加大对亚太地区的网络、基础设施和人才等各方面的投资。

　　林经纶指出，2012年，DHL投资1.75亿美元在上海建成了亚洲最大的快递转运枢纽。在2013年，DHL又引入了新的宽体飞机来加强其亚太地区的航空网络建设，连通亚洲各主要市场并提供更多航线直达美洲市场。

　　而为了顺应中国的“西部大开发”战略，DHL还加大了对中国西部地区的投资，近日就宣布将在四川新都投资3亿元，建设集数据管理、电子商务、金融物流等于一体的DHL西部物流运营总部和结算中心，配送中心将会是DHL在中国目前单体规模最大的一个配送中心，并增加更多的增值服务及物流的配套服务。

　　此外，DHL全球货运也将为其客户提供第二条连接亚洲和欧洲的陆路铁路多式联运线路，该路线被称为蓉欧国际快速铁路货运直达班列，每周五从中国成都出发，穿越中国西部经由哈萨克斯坦后，通过DHL位于波兰马拉舍维奇的国际枢纽，最终抵达欧洲大陆。

　　目前，DHL全球货运运营着每日始发于上海、穿越西伯利亚北部走廊直抵欧洲的陆路铁路多式联运服务，而通过蓉欧快铁的西部走廊运输可将从亚洲到欧洲的整体转运时间缩短多达8天，进一步降低成本和二氧化碳排放量。

　　而对于包括联邦快递、UPS等其他国际快递巨头纷纷获得在中国几个城市经营国内快递牌照，DHL则通过出售合资公司中外运敦豪旗下的快递公司选择了退出国内快递市场。对此，DHL快递亚太区CEO许克威今天告诉记者，目前中国的国内快递市场还比较分散，对DHL而言还不够成熟，不过，公司在中国国内依然有广泛的网络服务有国际快递需求的客户，也一直在关注中国的国内快递市场，期待市场的成熟和介入高端递送领域的机会。

　　作者：陈姗姗来源一财网)