现在，中远航运已经获得比雷埃夫斯一个立足点，中国有望通过该国最大的港口，以激活新丝路计划的路线，使得希腊物流业在通往欧洲其他国家和设置朝着扩张的道路上。

早期一系列部门的投资都即将完成，随着希腊最大的比雷埃夫斯港的开通，将会向希腊国内和欧洲市场提供更有效率和竞争力的路线。

上周四，全球国际货运，德国铁路公司德国铁路在综合物流市场的子公司，在推出一个新的6000平方米装置，在阿提卡西部的Aspropyrgos。

几天前，DHL快递欧洲 - 德国邮政的子公司为它的快递服务，成立了位于雅典国际机场的新的物流空间。

有消息称，在未来几周内，铁路物业经理Gaiaose将提名ETBA VIPE-Goldair财团作为一个588000平方米的仓库临时承包商 在Thriasio，也是在阿提卡西部。

与此同时，中远集团正在与意大利国家铁路接触 - 这已中标买了希腊的铁路服务运营商Trainose - 与在Thriasio货运中心，在那里Trainose有权使用巨大的存储建筑K1（56000平方米）和K2（139,000平方米）的空间。继中远之后，最近比雷埃夫斯港务局（OLP）的收购，中国许立荣最近透露，他的集团将把物流设施建设作为工作重点，包括之间的地下道路连接一个500万欧元的投资商埠和90,000平方米。OLP提供了物流活动的进一步发展的选择。

这是希腊的物流拼图的一部分，每年希腊物流产业国内生产总值的0.8％，在2016-25达到共计20.7十亿欧元的规模，根据国家银行和预科课程经济与工业研究（IOBE）。由希腊物流公司和爱琴海的大学一项研究显示，把希腊排在全球物流市场第44位，具有很大的发展前景。